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Une roue intelligente qui transforme votre vélo traditionnel en vélo électrique.

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VELO ELECTRIQUE MATRA

VELOS  MATRA INFOS PDF

UN FREINAGE RÉGÉNÉRATIF

La roue est en mesure de capter l'énergie lors du freinage ou en descendant une pente qu'il stocke dans la batterie au lithium intégrée
dans le moyeux de  la roue arrière.

SMART CONTROL
Tout actionnement de la roue se fait automatiquement via les pédales grâce à des algorithmes de détection et de contrôle. Quand les pédage devien plus durs,  en montée , la roue pousse et  monte en puissance.
Avec  l'application de votre smartphone Superpedestrian, vous pouvez modifier le niveau de puissance.
sourcehttps://www.superpedestrian.com/

FlyKly:Test de la dernière technologie
du  vélo électrique.


Vtt Tour Transalp Travers Les Alpes Balade Vélo
Historique Plusieurs brevets déposés aux États-Unis dans les années 1890 portent sur des vélos électriques. Le 31 décembre 1895, Ogden Bolton Jr s'est vu attribuer le brevet n° 552 2712 pour un vélo équipé d'une batterie pouvant délivrer 100 A à une tension de 10 volts et d'un moteur monté dans la roue arrière. Deux ans plus tard, Hosea W. Libbey, à Boston, inventa un vélo propulsé par un double moteur électrique (brevet n° 596 2723) logé dans l'axe du pédalier. Ce modèle fut par la suite réinventé et imité à la fin des années 1990 par Giant. La même période vit l'apparition de couplemètres et de contrôleurs de puissance. Une cinquantaine de modèles de vélos électriques furent développés entre 1992 et 1998. Les plus anciens et les plus abordables embarquaient des batteries au plomb tandis que les modèles plus évolués étaient dotés de batteries au nickel ou au lithium, plus légères. En 2004, les ventes sur le marché intérieur étaient de 7,5 millions d'unités, soit pratiquement le double de l'année précédente, et atteignirent 16 millions en 2006. En 2007, les vélos électriques constituaient jusqu'à 10 à 20 % de l'ensemble des véhicules à deux roues en circulation dans plusieurs grands centres urbains. Parallèlement, les exportations pour l'année 2006 se montèrent à 3 millions d'unités4,5. En2010, la Chine est le premier producteur mondial de vélos électriques .
 

Nick Dietz et Chenda Ngak teste  le fonctionnement de la roue intelligente
du créateur Niko Klansek .

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http://www.kickstarter.com/projects/flykly/flykly-smart-wheel
 
Le Segway PT, ou Segway TP, pour Transporteur Personnel .

Segway (anciennement appelé Segway HT) est un gyropode, c'est-à-dire un véhicule électrique monoplace, constitué d’une plateforme munie de deux roues sur laquelle l’utilisateur se tient debout, d’un système de stabilisation gyroscopique et d’un manche de maintien et de conduite.

Segwaygreen.jpg
Par GawrischTravail personnel, CC BY-SA 3.0, Lien

Engin_deux_roues-Le Segway PT
ACTUALITE DU 2 ROUES
 

Le plein d'exclusivités 2020

MEILLEUR VÉLO ÉLECTRIQUE (2020)
- Comparatif & Avis 


 Ease un kit vélo électrique par TUM Create (VIDEO)
Un kit d'électrification pour vélo par TUM Create (la branche Asiatique de TUM, qui est basée a Singapour ). Le EASE par TUM Create se monte en quelques secondes, en effet il existe déjà des kit complets contenus dans une roue comme FlyKly ou la Copenhagen Wheel mais la c'est une technologie d'entrainement par "galet" qui est sélectionnée et contrairement au kit Rubee (voir aussi ShareRoller) qui était a notre connaissance le premier du genre, l'entrainement se fait via la roue arrière et non la roue avant. source

Ease -un- kit vélo -électrique-news


Les plus, il est pliable en deux et est de ce fait très peu encombrant, il ne pèse que 3.5kg, et se fixe sur la partie arrière du cadre et sur la roue arrière, il délivre 250W avec une vitesse maximale de 25km/h (norme VAE) pour une autonomie de 50km, sa recharge prend 3h sur prise secteur.






 

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