Les Belles Années 60 |
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Le ConcordeGeorges Pompidou, le premier chef d'État
à utiliser leConcorde pour ses déplacements.
Georges Pompidou, né le 5 juillet 1911 à Montboudif (Cantal) et mort le 2 avril 1974 dans le 4e arrondissement de Paris, est un haut fonctionnaire et homme d'État français. Il est le 19e président de la République française du 20 juin 1969 au 2 avril 1974. Agrégé de lettres, maître des requêtes honoraire au Conseil d'État et ancien directeur général de la Banque Rothschild, il devient membre du Conseil constitutionnel de 1959 à 1962, puis occupe, durant la présidence de Charles de Gaulle, la fonction de Premier ministre du 14 avril 1962 au 10 juillet 1968.
«?Concorde 1 94-9-5 kix (cropped)?» par Spaceaero2 — File:Concord 1 94-9-5 kix.jpg. Sous licence CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.
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Le Concorde est un avion de ligne supersonique construit par l’association de Sud-Aviation (devenue par la suite aerospatiale) et de la British Aircraft Corporation (devenue ensuite British Aerospace). La vitesse de croisière du Concorde est de Mach 2,02 à une altitude variant de 16 000 à 18 000 mètres. Il est doté d’une aile delta spécifique dite gothique et de moteurs à postcombustion développés d’abord pour le bombardier britannique Avro Vulcan5. Il est aussi le premier avion civil à être équipé de commandes de vol électriques analogiques. Les vols commerciaux ont commencé en 1976 et se sont terminés 27 ans plus tard, en 2003. La forte consommation de carburant de l’appareil a rendu non rentable son exploitation. Confiné à des liaisons transatlantiques et exploité par deux compagnies seulement, l’appareil ne fut produit qu’en 20 exemplaires (dont 6 non commerciaux) et fut un échec commercial. Il a été le moteur d’importants développements technologiques et stratégiques, et a eu un fort impact culturel. C'est l’un des deux seuls avions de ligne supersoniques à avoir été produits ; le Tupolev Tu-144 soviétique n'ayant effectué de son côté qu'une très brève carrière opérationnelle.
La fameude Citroën DS
Citroën DS pallas
Le Mélèze d’Architecture d’Avoriaz, 1966.
intérieur du maison en 1960
Meubles extérieur terrasse
Les Années 60 - 5 Decades Of Innovation - Renault TV
Publiée le 29 avril 2013
Le premier volet de cinq modules consacrés aux innovations et aux progrès technologiques des années 1960 aux années 2000. À travers des archives exceptionnelles et des interviews d'experts, explorez les innovations qui ont modelé l'ère moderne chez Renault et dans la technologie en général.
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Pour l'occasion, nous avons interviewés Mark Champkins, inventeur résident au Musée des Sciences de Londres à la renommée mondiale, Olivier Ezratty, consultant en innovation, ainsi que les journalistes Ben Oliver et François Allain. En plus d'évaluer les principales évolutions des années 1960, nous nous intéressons particulièrement à la Renault 16, un des véhicules les plus innovants de la décennie et expliquons à quel point ce modèle classique influence toujours le design automobile aujourd'hui.
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