| Doyenne indémodable et son capital sympathie auprès des générations successives n'a jamais faibli.  La Citroën 2 CV (deux chevaux) et plus familièrement deuche ou deudeuche est une voiture populaire française produite par Citroën entre le 7 octobre 1948 et 27 juillet 1990.
 Tintin, Milou, Capitaine Haddock and Dupont et Dupond were used to advertise the tin snail for years. I remember as a child being the scourge of the local Citroen dealer looking out for their new adventures. Great ads Rétro Citroen 2CV La 2CV a soixante ans. un petit historique en vidéo à l'occasion de l'expo de la Cité des sciences Un anniversaire fêté en grandes pompes au Salon Rétromobile de Paris en 2010.  un convoi de 2 cv Citroën des- Années1960
 LA PREMIERE 2 CV *SALON DE L'AUTO Ceux qui la connaissent, ceux qui la découvrent s'éprennent vite de ses formes généreuses et ses yeux rétros. Une bonhomie que la Petite Citroën continue d'afficher sur toutes les routes du Monde. Il est en effet encore fréquent de nos jours de croiser cette impérissable jeunette. De par son concept économique et simple alliant les dernières évolutions technologiques de l'époque, la 2 CV a révolutionné l'industrie automobile mais aussi la société en ouvrant la voie à la voiture économique, populaire et polyvalente.  Age : 60 ans Lieu(x) de naissance : bureau d'études Citroën (à l'époque situé rue du Théâtre à Paris 15e), centre d'essais de La Ferté Vidame (Eure-et-Loir) et usine de Levallois (située au 54 quai Michelet, détruite en 1988). Caractéristiques d'origine : moteur bicylindre à plat refroidit par air de 375 cm3 qui permet d'atteindre 60 km/h, boîte de vitesses à trois rapports + une surmultipliée, suspension LE PRIX ETAIT DE 228 000 FRANCS à grand débattement, et parmi les détails amusants, essuie-glace actionnés par le câble du compteur de vitesses ! Notez que la 2 CV était économique et écologique avant l'heure puisque son régime jockey lui permettait de ne consommer que 4 à 5 litres aux 100 km.  Des 2cv en Novembre 1962. L'hiver sera rude et il est temps de se faire livrer du charbon. Un combustible encore très utilisé à cette époque (avec le gaz). https://www.facebook.com/archivesphotoledauphine
On mesure la popularité de la 2 CV à la variété des surnoms dont elle est, ou a été, affublée en France et dans le monde entier. Chez nous, elle est le plus souvent connue sous son doux nom de " Deux-pattes ", de " Deuche ", " Dedeuche ". On l'a également qualifiée de " Quatre rouessous-un-parapluie " voire de " Parapluie-à-quatre-roues ". On l'a même désignée " L'éternelle ", " La trépigneuse " (terme employé juste après-guerre pour marquer le fait que ses roues s'agitent beaucoup dans les ailes). Une simple recherche sur Internet permet en outre de découvrir des sobriquets rigolos tels que " Vilain petit canard ", " Cocorico " (parce qu'elle reproduit le cri du coq quand elle démarre) ou " saute-congères " (il est vrai qu'elle est aussi très à l'aise sur la neige). A l'étranger, elle suscite aussi l'inspiration. Les Allemands et les Néerlandais surnomment ainsi la 2 CV le " Canard " tandis qu'en Flandre, on l'appelle " Petite chèvre " (le bruit du moteur au démarrage sans doute). Elle est le " Chameau d'acier " en Afrique du Nord, la " Two ci-vi " sur le continent nord américain et en Finlande, on parle de " Rättisitikka ", traduisez " la voiture du chiffonnier . source yahoo.fr Robert Opron Designer automobile français. Robert Opron est un designer automobile français. Il a créé ou redessiné, entre autres, la carrosserie des modèles Citroën DS, Citroën GS, Citroën SM, Citroën CX, Alpine A310, Renault Fuego, Renault 9, Renault 11 et Renault 25.  LE LIEN [GALERIE] L'Ami 6, l'Ami 8 et la M35 en photos |
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